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此后，大连友谊开始计划向金融业务转型。2016年12月，大连友谊参与设立10亿元规模的地产投资基金，向“地产+金融”领域进行尝试，首期认缴出资1.49亿元。但该基金一直没有实质性开展业务，2018年7月份，大连友谊收回对该基金的部分投资1.28亿元。

以下为李小琳退休感想（全文）：时间过得真快，今年，已是我工作的第35个年头。35年（10年公务员生涯、25年国有企业生涯），见证并亲历了我国电力工业的建设与发展，以毕生之所学所长、毕生之心血情感，都投入、都奉献给了自己深爱的国家，深爱的光明事业，深感欣慰。

新华社北京10月3日电 题：加大开放 我国债市受国际投资者青睐新华社记者刘开雄、有之炘恒生银行（中国）有限公司近日宣布，已完成进入境内证券交易所债券市场的各项准备工作，成为首家进入证券交易所参与债券交易的外资银行。恒生中国可同时在上海和深圳证券交易所参与债券现券的竞价交易，交易品种包括利率债、金融债、公开发行的企业债等。

据消费维权新媒体联盟近期发布的2018电商行业消费数据报告显示，其中的共享经济投诉分析显示，共享单车“退押金难”、共享汽车“多收费乱收费”及“大数据杀熟”问题，投诉最多。报告在共享经济投诉抽取了最具代表性的共享单车、共享汽车、共享充电宝。其中共享单车投诉量占比最多，达67.5%；其次共享汽车投诉量占比21.8%；共享充电宝投诉量占比10.9%。

显然，高端酒店的经营压力可想而知。业内人士表示，当前不断扩张的高端酒店让竞争压力陡然增加，在未来一段时间内，酒店用工短缺的问题应该会长期存在。或许随着科技不断进步和智能化设备的不断应用，这些问题能够得到缓解。北京商报记者关子辰王莹莹责任编辑：陈永乐

不过因为路程遥远，退款办理时间又安排在工作日，估计很多市民干脆选择了放弃。市民胡先生就是这样一位，在得知可以现场退款的消息之后，他表示不会去小黄车总部维权。因为胡先生家住在丰台，“为了这点钱要占用我的时间成本、交通成本，请一天事假还得扣工资200元，实在太不划算了。”他是小黄车最早的一批用户，当时押金还只有99元。私家车限号的那一天，胡先生选择的最佳出行模式就是地铁加共享单车，“小黄车、摩拜、小蓝车我都骑过，很方便。”不过在退押金这一环节，小黄车服务方式的确不够方便。