叮叮日记小情侣

责任编辑：赵明原创 波波夫 波波夫同学文 | 波波夫伊隆·马斯克常常凭直觉行事，但在过去近一个月内，特斯拉股价上涨两倍之多，总市值逼近汽车行业老大丰田，成为美股最亮的星。自面市以来，由于只有美国一座工厂，特斯拉汽车一直供不应求，从下单到提车，用户往往需要等待数个月之久。特斯拉股价的急剧拉升，最先始于上海工厂（年规划产能25万辆）在2019年底试产成功，预告了产能瓶颈即将被打破。随后披露的2019年第四季度财报，进一步证实了产能的爆发：2019年，特斯拉共交付了约36.75万辆汽车，比前一年增长了50%，大大超过华尔街的预期。

该行业人士向记者透露，此前美方曾通过多个渠道，要求韩方停止使用华为设备，并最终撤出华为公司的5G设备，不过，韩国政府方面则以“商业行为”为由，并没有向美方给与明确回复，而韩国通讯行业并不希望抵制华为的相关设备。针对该消息，第一财经记者与韩国三大运营商方面取得联系。其中，正在使用华为5G基站设备的LG U+研发负责人表示，没有计划，也并不希望将华为的设备撤出，无论是从价格、安全，还是从技术领先程度来考虑，华为的设备都是首选项，并认为韩国要实现“5G强国”的目标，很难离开拥有先进技术的华为设备。

迫使日本三菱材料公司谢罪离不开中日众多人士的不懈努力和长期坚持，特别是在索赔官司早期将联系到的三菱公司受害劳工介绍给日本律师的李定国、甄国田，带领三菱公司受害劳工多次去日本出庭打官司的康健律师，以及参与同日本三菱公司谈判并达成和解协议的志愿者朱春立、律师孙靖等，他们都功不可没。

调整政策的持续加码、房企现金流压力之外，是毛利率短暂回调之后的整体下滑趋势。2015年-2016年，全国地王频现，这些项目尚未大量入市变现，奠定了中长期毛利率的下行趋势。绿城中国执行董事兼总裁曹舟南曾向《证券日报》记者表示，房企现在反映出来的毛利率水平，是2013年-2015年所拿土地的盈利体现，这两年房价提升空间较大；从2016年开始，部分房企拿地开始激进，这会反映在2020年-2021年的收益上。

与此同时，中日律师团队和志愿者与日本加害企业经过长期而艰苦的交涉和谈判，终于开辟了一条诉讼之外的“和解”之路。最终达成了“花冈和解”“大江山和解”“安野和解”“信浓川和解”，以及备受人们关注的“三菱和解”。2016年6月1日上午，日本三菱材料公司在谢罪的基础上与中国受害劳工达成和解，三菱公司代表木村光与中国受害劳工代表闫玉成（87岁）、张义德（89岁）以及阚顺（96岁）的女儿阚翠花签署了和解协议，日本三菱材料公司向中国受害劳工或遗属支付10万元人民币谢罪金，并承诺出资为受害者在受害地点修建纪念碑，让人们铭记被强制掳日中国劳工的这段血泪历史。

有分析师向《证券日报》记者表示，得益于楼市2015年至2017年销售火爆，大型房企销售均处于“量价齐升”阶段，高质量可结算货值充沛，毛利率有所上行，房企利润增幅高于营收增幅。另外，2015年至2017年，资本市场窗口期打开，房企通过低息公司债置换此前的高息债，降低融资成本，也提升了盈利空间。